すでにご存じの方も多いと思いますが、ホンダが自立するバイクを開発しました。
「ホンダ、自立するバイク「Honda Riding Assist」世界初公開」
自立するどころか、ロボットに近いです。
これで、バイクの自動運転も可能になりました。
ほんとすごい。
映像を見ていない方は、ぜひ見てください。
バイクの未来を想像した内容を1年前ほどに書いていましたが、記事は非公開にしていました。
なんで非公開だったかというと、恥ずかしかったのと忘れていたからです(^^ゞ
その時に書いていた記事を、以下から、引用します。
題名：バイクも自動運転になってしまうのか？
乗り物の未来
たぶん、遠い未来、乗り物は目的地へ行くだけの手段となり、すべて自動運転化されます。
これから本格的に自動車の自動運転が実用化されていきます。
すでに鉄道は、自動運転が進んでいます．
これは、レールの上を進むのだから、自動運転が導入しやすいです。
これから自動車に自動運転の導入が進めば、
まず、高速道路を使うような場所で自動化が進むでしょう。
高速バス、トラック、高速を使った場所での自動運転化されます．
次に一般道で自動化が進みます．
路線バス、タクシー、運送も自動化されていきます。
運転手という職業が少なくなっていくかもしれません。
バイクの未来
バイクはどうでしょうか？
おそらく、早かれ遅かれ、バイクにもオートバランサーや自動ブレーキなどが実装され、自動運転機能（アシスト）が実装されます。
しかし、バイクは３つの意味ですぐには自動運転化（アシスト化）が普及しないと思います．
その理由としては，
①１台あたりの値段に機能を実装するだけのコストが見合わないから
Ninja250が50万くらいだと考えると、コストが下がらないと普及が難しいです。
カブに自動運転はちょっとありえません。
大型車や高級車から実装されることになるでしょうね。
②移動手段として乗っているだけではないから
目的地へ行くことだけが目的ではないところもあります。
自動運転になっても、車と違って、バイクに乗って本を読むとか多くのことが出来ませんので、
何か出来ることがあればいいのですが。
③バランスを楽しむ乗り物だから
コンピューターはバランスを取らせたりするのが得意ですが、
ワインディングなども楽しみたいです。
そのときには自動運転（アシスト）を切るということになりますが、
事故防止という観点からは、自動運転（アシスト）をオンにするのが望ましいので、
このあたりがトレードオフなのかもしれません。
倒れないというのは、事故防止という点から、早い実装が望まれます。
しかし、遠くない未来、バイクも大型車を中心に自動化運転機能（アシスト機能）の普及が進んでいくと思ってます．
その理由としては，
①事故防止の観点から
②高速道路などは自動運転のほうが便利だから（眠くならないようにしないとね）
③倒れないバイクが普及するから（オートバランサー機能が実装される）
④普及するとコストが下がるから
⑤メーカーとして商品の付加価値をあげたいから
ほんと、技術の進化はすごいですね。
交差点の信号機は無くなっていく
話が少し外れますが、自動運転が進むと，信号機が少なくなっていくと考えてます。
お金がかかることなので、すぐにはなりませんが、信号機はあまり必要ではなくなります。
例えば、歩行者が渡りたい意思が検知できれば、車が自動的に停まるので、わざわざ、信号機で止める必要がなくなります。
そして、
交差点がラウンドアバウト化されていくからです．
有名なので言うと，パリの凱旋門前ですよね．
日本では，まだ，普及していないのですが，実は，長野県にあり，私も使ったことがあります．
何がいいかというと，クルマがいなくても止まる信号機とは違って，
１．クルマがいなければ，進める
２．また，クルマがいても，自分のペースで進める．
３．そして，事故が少ない
これは，時計回りと決まっているので，複雑な動きがない
進入する際は，右側だけに注意を払っていれば良い
直進が出来ないため，一旦，減速しなければならない等
歩行者は，渡りたいボタンを設置すれば、車は止まるので問題ありません．
自動運転が進むと，コンピューターが計算して，ロータリーへ進入することになりますから，
交通量が多いところでも，スムーズに交差点を抜けられそうです．
自動運転の技術が進めば、前後の間隔を自動調整して、ロータリに入りたい車を入れたりすることになるので、一旦停止とかなく、スムーズに入れるようになるかもしれませんね。なんかロータリーがすごいことになりそうです。
まとめ
交通や乗り物の技術が進化して，事故が少なくなるといいですね．
コメント