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ホンダとヤマハとスズキとカワサキの比較(2018年度版)

   

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さて、今回は、ホンダとヤマハとスズキとカワサキを経済面から比較してみたいと思います。

 

会社全体のデータ

 指標\社名 ホンダ ヤマハ スズキ カワサキ
売上高 14兆円 1兆5000億円 3兆2000億円 1兆5000億円
自己資本比率 39% 41% 36% 26%
ROE 9% 12% 15% 6%
連結従業員数(人) 211,915 53,150 62,992 35,127

ホンダの14兆円というのは、すごいですね( ゚д゚)!
自動車が柱なので、大きい数字となっていますが、それにしても想像がつかないくらいの数字です。

 

ホンダの14兆円に比べれば、見劣りしてしまいそうですが、他のメーカーの1兆以上の売上は、なかなかすごいです。

 

 

二輪事業の売上と利益

二輪 ホンダ ヤマハ スズキ カワサキ
売上高 1兆7161円 9301億円 2063億円 1995億円
利益 170,740 35,962 -9,000 11,749

 

ホンダとヤマハは世界のトップ2となっています。世界のトップ2が日本メーカーってすごくないですか( ゚д゚)!

 

なんと、残念ながらスズキは、二輪事業が赤字です。

 

一番儲かっているのがホンダとなりますが、意外と善戦しているのが、カワサキです。
さて、なぜでしょうか?見ていきましょう。

 

販売台数

次は、販売台数です。

台数(台) ホンダ ヤマハ スズキ カワサキ
全販売台数 17,661,000 5,040,115 1,367,000 474,000
日本 156,000 109,587 62,000 153,000(先進国)
北米 294,000 79,906 32,000
欧州 217,000 207,534 45,000
アジア 15,937,000 4,307,211 1,039,000 321,000(新興国)
その他 1,057,000 452,425 63,000
1台あたり売上(円) 97,173 184,542 234,694 420,886

注)カワサキだけ、先進国と新興国という分類になっています。また、バギーなどの四駆が入っていたので、二輪だけ抜き出して再計算しています。

 

グラフで見ると、圧倒時にホンダが台数を売っています。

 

 

特に、アジアの売上が各社とも比率が高いです。

 

 

ところが、1台あたりの売り上げてみてみると、1番はカワサキです。

 

これは、ホンダはカブやスクーターなどの比較的に安いバイクを数多く売っており、逆にカワサキは、単価の高いバイクを売っているということがわかります。

 

おそらく、利益率がいいのは、大きいバイクですので、いっぱい売れてほしいのはカワサキのバイクかもしれませんね。

 

ハーレーも、販売台数は少ないものの高いバイクを売る戦略をとっています。

 

販売台数は、カワサキが47万台で、さらに少ないハーレーは26万台です。
しかし、売上高はカワサキの1995億円に対して、ハーレーは6656億円です。

 

ええ、単純計算して、1台あたり256万円です( ゚д゚)!

 

ハーレーにとって日本市場は重要な市場なんです。

 

労働関係

参考までに二輪で働いている人の情報です。(グループ会社などは含まない)

従業員関係 ホンダ ヤマハ スズキ カワサキ
従業員数(二輪)人 43,869 42,037 9,612 8,581
平均年齢(年) 45 43 40 38
平均勤続年数(年) 24 20 16 13
平均年収(万円) 776 742 643 740

年収が羨ましい^^;

 

ホンダの平均年齢45歳の平均勤続年数が24年というのはとてもすごいです。
つまり、入社してから、辞める人があまりいないということです。

 

人がやめるのはたいてい人間関係や待遇面ですので、きっと制度や仕組みが優れているんでしょうね。勤めている人にお話を聞いてみたいものです。

 

まとめ

バイクの好みはそれぞれあると思いますので、甲乙つけられませんが、会社面で見てみると、いろいろと面白いことがわかるものですね。

 

でも、世界の2大バイクメーカーが日本にあるってすごくないですかね。

 

そして、ホンダが圧倒的にバイクを売っているわけです。
なので、やっぱり、カブが世界のカブって事なんですね^^;(やっぱりカブかよw)

 

ではでは~

 

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  Comment

  1. マサ より:

    各社それぞれ特徴あるバイクを出していて面白いですよね~⁉
    これからもずーっと日本の4大メーカーには頑張ってもらいたいです‼

    • まのぴ~ より:

      売上の多くが海外なので、日本でもライダーを増やし、各メーカーにも頑張ってもらいたいですね^^

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    自己紹介:へっぽこライダー。へっぽこITエンジニア。個人投資家ダメリーマン。2013年から本格的にバイクに乗り出す。Ninja250でお遍路中にコケるもなんとか11日間で全部回ってみたり、クロスカブで信州から四国までフェリーを乗り継いで1日で行って見たり、ボロボロになりながら、ツーリングライフを楽しんでいます。

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