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クロスカブのタイヤ交換の方法

     最終更新日: 2017/07/17

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こんにちは。クロスカブのタイヤ交換の方法をご紹介します。

クロスカブのタイヤは、前後とも「2.75-17」です。

空気圧は、前輪:175kPa(1.75kgf/c㎡) 後輪:225kPa(2.25kgf/c㎡)です。

交換用タイヤ(お好みで)

MICHELIN(ミシュラン) バイクタイヤ M35 前後輪共用 2.75-17 47P REINF チューブタイプ 869610 二輪 オートバイ用

アマゾンでの評価は高いです。

硬いので交換しにくかった。よって、初めて交換するタイヤには向かない。かなり苦戦した。

10000kmも走ってしまったが、5000kmから7000kmくらいでスリップサインが出る。

 

 


IRC(アイアールシー)井上ゴム バイクタイヤ NR21 リア 2.75-17 4PR チューブタイプ(WT) 301492 二輪 オートバイ用

柔らかいので、タイヤ交換がしやすい。

柔らかいせいなのかグリップは良い。

早く減りそうだが、溝は深いので、どのくらい走るのか、走行中です。

 

用意する道具

トルクレンチ(締付けトルクの規定で締めるのであれば必要です)
EMERSON(エマーソン) レンチセット トルク対応レンジ:28~210N・m [ 14/17/19/24mmソケット・21mm薄口ロングソケット・エクステンション付属 ] EM-29

 

私は、取り外すのには、十字レンチが楽なので使っています。

 

 

 

スパナ(シャフトのボルト外す際、片側を固定するのに必要になります。)
E-Value コンビネーションレンチセット ミリサイズ 6本組 EMS-06S

 

チューブ(チューブに穴を開けてしまうと大変なので用意しておきましょう)
チューブも劣化するのでこの際に交換してもいいと思います。
CST(チェンシンタイヤ) チューブ 2.50/2.75-17 TR4 (70/90-17,80/90-17)

 

タイヤレバー(タイヤを外すのに必要になります)
デイトナ(DAYTONA) タイヤレバーセット90409

 

 

エアーゲージ(空気圧を見るのに必要になります)
エーモン 6781 エアゲージ (ピットブラック)

 

空気入れ(自転車用で良いです)
キジマ(Kijima) 空気入れ(携帯用エアーポンプ) 302-318

 

タイヤの取り外し方法(後輪)

慣れないうちは、外す部品の位置は目印を付けておいたほうが無難です。

①チェーンカバーを外します。

難しくないので、省略します。

②ブレーキロッドを外します。

Tire005-2

  1. まず、位置を覚えておきます。(私は後で、調整するのでそのまま外しちゃいます)
  2. アジャスターナットを外します。手で回ります。
  3. アジャストピンからシャフトを抜きます。
  4. アジャストピンを取ります。

 

③トルクリンクのナットをコッタピンを取ってから外します。
ワッシャー、ナット、シートラバー、ブレーキストッパボルトが取れます。

 

④シャフトを外します。

1.マフラー側のリヤアクスルナットをスパナで抑えます。Tire002

これしないと、リヤアクスルナットか空回りして、リヤアクスルシャフトが抜けず、永久ループとなります。

2.リヤアクスルシャフト(リヤアクスルナット)をゆるめ、シャフトを取ります。

Tire001

 

Tire004

外れるとこんな感じ

ここまでくれば、チェーンをスプロケットから外せは取れます。




タイヤの交換方法

①タイヤの空気をしっかりと抜きます。

②虫ゴムを取ります(空気入れ部分の部品)

③タイヤを外します。

ここからが大変です。

タイヤレバーを入れて、タイヤを外します。
レバーをグイグイ中に入れると、チューブに傷をつけてしまいます。
テコの原理で取り外していきます。

 

もし、タイヤの摩耗で交換するのであれば、チューブも劣化しているので一緒に変えたほうがいいと思います。

 

 

Tire008

 

 

取り付けるチューブに空気を入れて、穴が開いていないか確かめておきます。

 

 

 

④タイヤをホイールに取り付けます。

  1. ホイールにタイヤの片側をはめ込みます。
  2. チューブを新しいタイヤに入れます。
  3. 空気入れの部分をホイールの空気入れの穴に入れておきます。
  4. もう片方をホイールにはめ込んでいきます。
  5. 最後のほうは、タイヤレバーを使って、タイヤをホイールにはめ込んでいきます。

Tire008

そのまま、タイヤレバーを使うと穴を開けてしまうので、ビートワックスを使うと良いです。

また、私は下手なので、足で入れるようにしました。

別の方法を思いついたので、今度やってみます。

 

 

困ったら・・・

・チューブに穴を開けてしまう場合

私は下手で、チューブに穴を何回も開けてしまったので、最近は、以下のようにしています。

おすすめできるかどうかはわかりません。

・ビートワックスを入れる時にタイヤに塗ります。

・なるべく足で、タイヤを踏みつけてタイヤホイールに入れます。最後までいられるようならそれが良いです。結束バンドを使うと入りやすようです。

・最後は、タイヤレバーを使わないと入らないので、チューブにタイヤレバーに当たらないように、
軍手などを一緒に入れて、最後に軍手などを抜いています。

 

 

・チューブを入れた時に、バルブがホイールのうまく穴に入らない場合

タイヤの中から、バルブをホイールの穴に通そうと思うとうまくいかないので、タイヤの上から押すような感じでやってます。

 

 

⑤空気を入れます。

空気は取り付けたあとで入れてもいいのですが、万が一、チューブに穴を開けてしまっていると、また取り外すことになりますので、最初に空気を入れて、空気漏れがないか確認します。

空気は、空気入れ等を使って入れます。

空気を入れたら、エーモン エアーゲージを使って空気圧を確認します。

Tire007

空気圧は、前輪:175kPa(1.75kgf/c㎡) 後輪:225kPa(2.25kgf/c㎡)です。

 

タイヤの取付

タイヤを取り付けます。

これは、外したのと逆をすればいいですね。

リヤアクスルナットの締付けトルクは「59 N・m(6.0 kgf・m)」です。

Tire010

新しいタイヤになりました。

 

 

タイヤの取り外し方法(前輪)

前輪も後輪とほぼ同じですが、チェーンがない分、前輪のほうが楽ですね。

 

準備として、前輪を浮かせるために、荷台などに荷物を置いておいて置いて、
前輪を浮かせます。

 

 

外すのは3箇所です。(後輪とかぶりますので簡単にします)

①ブレーキ部分(アジャスターナットとアジャストピン)

②シャフト部分(フロントアクスルシャフトとナット)

③隠れていますが、スピードメーターケーブル部分(取り外しにドライバーが必要になります。)

 

全部取り外すとこんな感じになります。

 

 

 

新しいタイヤを取り付けていきます。

 

 

 

まとめ

タイヤをホイールから外したり取り付けたりする作業に、慣れないと時間がかかりますので、
時間に余裕をもったほうがいいです。

私は、チューブに何箇所も傷をつけてしまい、空気がだだ漏れましたw
近くにお店が無く、次の日に隣の県まで買いに行く羽目になりましたので、
予備のチューブを予め買っておいたほうが良いです。

 

自分で取り付けられると、さらに愛着がわきますね。

 

ではでは。

 

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    自己紹介:へっぽこライダー。へっぽこITエンジニア。個人投資家ダメリーマン。2013年から本格的にバイクに乗り出す。Ninja250でお遍路中にコケるもなんとか11日間で全部回ってみたり、クロスカブで信州から四国までフェリーを乗り継いで1日で行って見たり、ボロボロになりながら、ツーリングライフを楽しんでいます。

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