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クロスカブのバッテリーを交換する

   

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バッテリーがだめになってきたようで、今回は、クロスカブのバッテリー交換をいたします~

 

 

クロスカブのバッテリーは、「YTX4L-BS」です。

 

 

今回購入したのはこれ。

TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー [YT4L-BS高性能版] YTX4L-BS

 

アマゾンでぽち。

 

 

 

硫酸とバッテリーが分離しているんだね。

 

 

 

箱から取り出してみる。

 

 

硫酸を流し込むんだね。

 

注入。

 

 

完全にフタを閉めず、1時間位放置しておく。

 

 

その間に、バッテリーを取り外します。

本体のカバーを外します。

 

 

バッテリーのマイナスを外します。(赤丸)

 

 

マイナスから外すのは、感電しないためです。

 

 

クロスカブは、マイナスを外さないと、カバーが外せないようになっていますね。考えられてますね。

 

次に、カバーのネジを外します。(赤丸)

 

 

ネジを外しました。

 

 

カバーを外します。

 

 

ニューズボックスが外れないので、ちょっと邪魔ですが、付けたままにしておきます。

 

 

カバーを外すと、バッテリーが見えました。

 

 

プラスが赤いカバーがかかっています。

 

 

カバーをめくると、ネジが見えました。

 

 

外します。

 

 

全部外れたので、バッテリー取り出します。

 

 

1時間経ったところで、フタは、ハンマー等で叩いて、密閉します。(写真はまだですが)

 

 

あとは、取り外した逆の順番で、取り付けていきます。

 

 

やってみた感想として、ネジが落ちると面倒なので、ラチェット・マグネット付きのドライバーが楽でいいなと思いました。

 

 

ベッセルのこのドライバーがあれば良いかも。

ベッセル(VESSEL) ボールラチェットドライバー 2200 +2×100

 

 

これでしばらくいいかな。

 

 

ではでは~

 

 

クロスカブのメンテナンス(まとめ)

 

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  Comment

  1. マサ より:

    これからの季節はバイクに乗ってないと、バッテリーがダメになってしまうので大変ですね~😥
    何だか年々寒さに弱くなっているような気がしてなりません‼

    • まのん より:

      冬になると特にバッテリーはダメですね~
      たしかに年々寒さに弱くなりますね。
      寒さで「ずく」がなくなります。(方言w)

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    自己紹介:へっぽこライダー。へっぽこITエンジニア。個人投資家ダメリーマン。2013年から本格的にバイクに乗り出す。Ninja250でお遍路中にコケるもなんとか11日間で全部回ってみたり、クロスカブで信州から四国までフェリーを乗り継いで1日で行って見たり、ボロボロになりながら、ツーリングライフを楽しんでいます。

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